1、1.摩擦阻力--空气的物理特性之一就是粘性。

2、当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。

3、摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。

(资料图片仅供参考)

4、空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大，摩擦阻力就越大。

5、 2.压差阻力--人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。

6、这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。

7、飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。

8、 3.诱导阻力--升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。

9、这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。

10、其产生的过程较复杂这里就不在详诉。

11、 4.干扰阻力--它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。

12、这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。

13、 以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机，除了也有这些阻力外，还会产生波阻等其他阻力。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。